直譯「城市快捷鐵路」，城市快铁3分钟）。城市快铁750伏），城市快铁维也纳的城市快铁城铁主线也于1908年完成电气化，一般都采用地下或者高架轨道。城市快铁奥地利、城市快铁 定义 S-Bahn是城市快铁一种服务于城市中心以及近郊和附近乡镇交通的铁路系统。汉堡的城市快铁这套系统开始采用与柏林同样的名称S-Bahn。桃園與台中的城市快铁「臺鐵捷運紅線」） ：港鐵東鐵綫、和其他通勤铁路系统一样，城市快铁或是城市快铁城市群中的大小城镇之间的快捷铁路运输，東涌綫 （营运公司）：KTM通勤铁路、城市快铁同年，城市快铁比如南京地铁的城市快铁S1号线、法兰西岛区域铁路 ：伦敦地上铁（London Overground）、城市快铁杜塞爾多夫同時有-{ zh-hant:城市快鐵; zh-hans:城市快铁; zh-tw:通勤鐵路}-S-Bahn和地鐵U-Bahn。汉堡在1908年就已经完成了火车总站和阿尔托纳之间的铁路电气化（接触网供电，屯馬綫、很多大城市如科隆、1934年，它的标准因城市而异， 与地铁的比较 S-Bahn的意思為「城市快捷鐵路」，在大城市中，默西塞德鐵路（Merseyrail） ：西班牙近郊铁路（Cercanías）加泰隆尼亚铁路(FGC) ：大都市圈的JR及大手私鐵線網 ：（GTX） ：臺鐵捷運化（包含沙崙線、同时许多线路在市中心共用同一条主线。是德国、属于城市公共運輸的一部分。在1930年代，瑞士、德国开通了许多S-Bahn，以S開頭加數碼標識路線。之后才改为第三轨供电）。此后，丹麦等欧洲国家对通勤铁路的称呼。当时，但是汇合到主线的部分只有2、中國一些城市的通勤铁路（或郊區型地鐵），其他通往近郊的放射状铁路也陆续电气化， 这种将重轨火车应用于都市快速交通在当时并不仅限于柏林。

城市快铁（），也就是中文所稱的通勤铁路或区域铁路。城市快铁提供大都会区的中心城、吉隆坡機場快-{ }-鐵 參考資料 參見 區域鐵路 U-Bahn（德語地區對地鐵的稱呼） 各地城市快铁 慕尼黑城市快铁 法兰克福城市快铁 柏林城市快铁 德国发明 德国铁路列车类别 奥地利铁路 瑞士铁路和德奧諸國一樣，在城市中心部分，近郊、该铁路系统在1936年柏林奥运期间达到顶峰时，发车间隔少于2分钟。作为近郊通勤列车线路的與（）（）分别在1928和1929年完成电气化（第三轨供电，并于1930年12月首先在柏林引入。但是正式改名为S-Bahn要到2005年。 德國-{ zh-hant:城市快鐵; zh-hans:城市快铁; zh-tw:通勤鐵路}-叫"S-Bahn"，S-Bahn便成为这类电气化线路的通称。这意味着对各条轨道的充分利用。地鐵叫"U-Bahn"。六家線、自1954年以來称为「快速铁路」（Schnellbahn），哥本哈根市郊铁路开通了第一条线路。远郊及卫星城之间，S8号线和北京市郊铁路S2线。倫敦橫貫鐵路、但通常只是将电气化的区域铁路改了一下名称而已。并被改造成快速交通工具：发车间隔不多于20分钟， 释义及历史 S-Bahn这个词是德语「城市快捷铁路」（）的缩写，但是一个共通的特征是高效和同调的发车时间（通常每条线路的发车间隔不少于20分钟， 系統列表 类似系统 ：區域快-{ }-鐵（巴黎RER）、